从创立初期、助力地方产业发展的行业年度盛会，到如今全球纺织领域具有较高行业知名度和较大影响力的产地型家纺布艺专业展，历经25年、33届积累沉淀的海宁中国·国际家用纺织品博览会（以下简称：海宁家博会），以坚实的海宁家纺产业集群为依托，在国际化转型升级的道路上越走越深，也越走越坚定。 继2025海宁春季家博会在国际化转型方面的成功探索，8月17-19日，当2025海宁中国·国际家用纺织品（秋季）博览会（即第33届海宁家博会）在烈日骄阳中，将一位位不同肤色国别的海外采购商“拥入怀抱”，当一场场跨国交谈在展会现场随处可见，我们看到了展会“向外求索”的再一次开花结果。而在17日下午与18日上午，连续两场对接会如期开启，全面升级来袭的第二届“许村优品”家纺外贸对接会，也以流量、成效的双增长，宣告了圆满收官。 硬件、服务全升级 对接会流量成效双增长 8月17日下午，第二届“许村优品”家纺外贸对接会首场活动暨“许村优品”家纺外贸展、“许村甄选”2025优质好面料·家纺装饰面料展开幕仪式，在位于时尚发布中心二楼E区的“许村优品”家纺外贸展展区正式拉开帷幕！
一只南美洲亚马逊热带雨林的蝴蝶微微振翅，两周后可能会在美国得克萨斯州引起一场龙卷风。而在贸易领域，当上半年全球各地的“蝴蝶”同时振翅，身处全球货物贸易第一大国的外贸商们也感受到了不一样的“震动”。从业近20年，身处义乌的服装行业贸易商陈倩从未经历过如此充满不确定性的上半年。在前五个月里，该公司的出口货物量同比下降了至少50%。由于这些不确定性因素，部分海外公司客户即便已经支付了定金且货物已生产完毕，仍选择以损失定金为代价，撕毁合同。以往，当某个区域短期内出现冲突或汇率起伏时，陈倩和同行们都会主动调整市场重心。但今年她的感受是，中东地区的政治冲突、非洲多国汇率的剧烈起伏、南美多国的动乱以及海运费的快速上涨等因素叠加，导致企业面临产品需求的全面紧缩。近一个月，经合组织、国际货币基金组织和世界贸易组织在预测全球贸易时都将地缘政治紧张局势、地区冲突和经济不确定性列为全球贸易面临的主要风险，并警告称，目前各国政府应该将重点放在国家安全、自力更生和支持国内企业上。面向欧美市场的传统贸易商们也在感慨外贸的“黄金时代”已经过去。今年上半年，从事高端卫浴产品出口的
农产品半年报数据显示，2025年1-6月营业总收入为34.91亿元，较去年同期增长44.98%，净利润为1.9亿，较去年同期下滑11.07%，每股收益0.1123元，净资产收益率为2.97%，每股经营现金流量为0.3869元，销售毛利率为20.66%，所处行业为贸易行业。资料显示，农产品成立于1989年，位于深圳市光明区马田街道根竹园社区公明南环大道1688号海吉星农产品光明物流园2栋8层，是一家以从事农产品批发市场的开发、建设、经营和管理为主要业务,业务范围涉及农产品基地种植、城市食材配送、进出口等农产品产业链服务为主的企业。企业注册资本16.97亿人民币，法人代表为黄伟。通过天眼查大数据分析，深圳市农产品集团股份有限公司共对外投资了95家企业，参与招投标项目724次；知识产权方面有商标信息873条，专利信息7条；此外企业还拥有行政许可29个。
近日,太阳海缆(东山)有限公司在厦门港东山港区城垵作业区太阳海缆码头举行莆田项目首批海底电缆启运仪式(如图),标志着我省首个海缆运输专用码头投入运营。此次启运的莆田项目首批海底电缆包括3种规格的光电复合海底电缆,总长度达20.94公里,将用于莆田平海湾海上风电场项目。据悉,作为我省首个海缆运输专用码头,太阳海缆码头总投资近1.1亿元,于2023年4月开工建设,2024年11月5日完成交工验收。码头采用离岸式布置,配备先进海缆输送设备,新建5000吨级通用泊位1个,使用岸线长度154米,年吞吐量11万吨,设计年通过能力14.5万吨,可为海底电缆施工船及周边企业提供靠泊、装卸和运输服务。目前,该码头已具备5000吨级的作业能力,下阶段实现技术升级后,将跃升至3万吨级规模,满足更大规模、更高电压等级海底电缆的生产配套需求。
据贸易风报道，希腊船东George Economou旗下的TMS Cardiff Gas与Jeppe Jensen旗下的Celsius Shipping分别采取行动，在韩国三星重工订造了6艘LNG运输船，每艘价格约2.5亿美元。三星重工今日宣布，已获得6艘LNG运输船订单，总价值2.1万亿韩元(约合15亿美元)。这批新船预计2028年11月前交付。该船厂未透露订单背后的公司名称，仅称其为“大洋洲船东”。据LNG新造船领域的知情人士透露，TMS Cardiff Gas已签约4艘LNG新造船，而Celsius Shipping也在三星重工订造了2艘LNG船。两家公司均为三星重工LNG新造船项目的回头客。经纪人表示，尽管2025年以来LNG运输船新单稀少，导致船价自年初以来下跌约500万至1000万美元，但此次订单显示该类船型价格仍相对坚挺。今年目前为止，仅有9艘LNG运输船订单。其中Celsius Shipping于1月订造的1艘，已获得日本贸易商JERA的期租合同，该船造价为2.609亿美元。业内专家推测，这两家船东可能已落实长期租船业务，或即将达
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